Mosquetón Petzl Am’D

Mosquetón de aluminio de 25 mm de apertura.
Diseñado con una forma en D.
El Sistema Keylock facilita la manipulación del dispositivo.
Cuatro sistemas de bloqueo disponibles: TRIACT-LOCK, BALL-LOCK, TWIST-LOCK y SCREW-LOCK.
Perfil en forma de H que asegura la mejor relación resistencia/ligereza y protege los marcados de la abrasión.
CE EN 362, EAC, NFPA 1983 Technical Use (Versiones TRIACT-LOCK, BALL-LOCK y SCREW-LOCK).
CE EN 12275 (Versión TWIST-LOCK).

Versiones disponibles:

M34A TL: mosquetón color gris con bloqueo automático TRIACT-LOCK con abertura de triple acción.
M34A BL: mosquetón color gris con bloqueo automático BALL-LOCK con abertura de triple acción e indicador de advertencia cuando el mosquetón no está bloqueado.
M34A RL: mosquetón color gris con bloqueo automático TRIACT-LOCK con abertura de doble acción.
M34A SL: mosquetón color gris con bloqueo manual de rosca SCREW-LOCK con indicador rojo de advertencia cuando el mosquetón no está bloqueado.
M34A TLN: mosquetón color negro con bloqueo automático TRIACT-LOCK con abertura de triple acción.
M34A SLN: mosquetón color negro con bloqueo manual de rosca SCREW-LOCK con indicador rojo de advertencia cuando el mosquetón no está bloqueado.

Descripción
Información adicional

Descripción

Mosquetón Petzl Am’D

petzl El mosquetón Petzl Am’D ligero y asimétrico está fabricado con aluminio. Tiene una forma en D especialmente adecuada para la conexión de los diversos aparatos como descensores o elementos de amarre de sujeción. Su diseño interior fluido y el sistema Keylock facilitan las manipulaciones. El mosquetón Am’D de Petzl® está disponible en cuatro sistemas de bloqueo de seguridad: sistemas automáticos TRIACT-LOCK, BALL-LOCK y TWIST-LOCK y sistema manual SCREW-LOCK. El seguro TWIST-LOCK es para uso específico cuando la abertura rápida es clave (por ejemplo en el extremo de un elemento de amarre), así como para conectar un asegurador con frenado asistido al arnés. El Am’D se puede combinar con la barra CAPTIV para favorecer la orientación de la carga sobre el eje mayor, limitar el riesgo de girarlo y mantenerlo integrado con el aparato.